丁丑月运（丁丑流月简评）

原创 光睦 泉布坊 2025年01月01日

     随着西历2025年的到来，意味着地球已经绕着太阳做了一次完整的公转，但从我们干支纪年的角度，距离新的一岁还有约一个月的时间，现在即将进入甲辰一岁（也称甲辰年）的最后一个月，丁丑。

     丁丑月，从甲戌日己巳时（即1月5日 10:32:31）定小寒开始， 经己丑日丙寅时（即20日 03:59:52）定大寒，止于癸卯日癸亥时（即2月3日 22:10:13 ）定立春之前。立春之后，则是新的一岁，称为乙巳年。

       得到本月三个最重要的八字如下：

小寒：甲辰 丁丑 甲戌 己巳

大寒：甲辰 丁丑 己丑 丙寅

立春：乙巳 戊寅 癸卯 癸亥

      丙子丁丑月会有很多相似之处，在较早前的"甲辰岁运管窥"一文中，已经简略的指出，“到了年尾...不会那么寒凉，一是因为月柱上丙丁火再次透出，二是月干之火得年干甲木的生助，力量不弱。因而外在表现是欣欣向荣，当然，内在则仍是一种约束的能量。”

      这里是从整体来说的，特别是从调候的角度。但如果我们要是细究，丙子丁丑又有很大不同。丙子月的年月地支是子辰合，子辰合我们可以取象为水库，而丁丑月的年月地支是辰和丑，不象子辰合那样纯粹。在天干而言的区别小一些，主要是程度有所不同。丙为甲木之食神，相对温和一些，而丁为甲木之伤官 ，能量的转化会比较猛烈。

       在不久前的丙寅丁卯日（即12月28日和29日），发生多起与飞机起落架有关的事故，尤其以29日韩国济州航空客机在降落时，先是遭遇飞鸟撞击发动机，随后在降落过程中飞机冲出跑道，撞上围墙，导致爆炸起火的事故最为惨重。我们从八字的角度去看的话，飞机的起落架和机翼，类似于人的四肢，用地支表示为寅卯木。在甲辰年丙子月，天干木火相生，地支子辰合，形成了火和水两组对冲的能量，在丙寅、丁卯日这样的日子，年月地支合起来生寅卯木，寅卯木生天干的火，这时候能量转化到火这个位置停住了，没有继续火生土，土生金，金生水这样循环下去，相当于“堵”柱了。堵到一定程度，就以爆炸的形式展现出来。而其中寅卯木作为能量转换的中枢，有受损之象，这就表现为起落架的故障。这里哪个是因哪个是果，要分清，并不是说这样的时空八字一定会引起起落架故障，而是说，起落架故障易发生在这样的时空条件下（寅卯木受损或受克等情况下）。总之，任何事情的发生必有其时空背景，这是基本原则。有兴趣且又有条件的人，如果能收集齐飞机出厂的八字、机长的八字、航空公司的八字、波音飞机公司的八字，甚至部分乘客的八字，一起做个对比分析，相信会有所发现。

       这也是我一贯以来所主张的，最好人人都学一点儿八字。因为只从大环境看，只从大方向看，只能看大致可能会怎么样，具体发生什么样的事，发生在哪儿、发生在谁身上，这个很难预判。要是每个人都略懂一些八字，把自己能接触到的八字和大的时空环境做个比对分析，那么是否存在风险和隐患，不能说100%，少的三四成把握，稍好些的达到五六成的把握，水平高的可能达到七八成以上把握，这就很有价值了。当然，我也知道这不太现实，慢慢来吧。

      丁丑月，天干的丁为甲木伤官，而甲木对于生助丁火也是功劳最大。且从十二长生的角度，甲木冠带在丑，形成木火两旺的格局。因为在天干，所以这是一种表象。这里的表象不是“虚有其表”的表象，而是说，木火这两种能量会更容易出现在公众视野当中，会更让人容易看得到，因为木火两旺，所以不是“虚有其表”。地支的丑和太岁的辰在一起，虽然没有直接的刑冲克合，但仔细研究其藏干可以发现，其中有土生金，金生水，但土没起到克水的作用，因为丑中己土的关系，水土混杂在一起，且还存在金暗克乙木的情况。所以从能量上看，水土混杂对火的能量形成威胁，相当于是伺机而动，而乙木受到暗伤。再看甲木伤官极旺，八字伤官不见官的人无妨，但如果八字伤官见官，那就不好说。伤官意味着雷厉风行，会有很多变革的举动，有望带来繁荣，但究竟会伤多大的官呢？拭目以待。

      丁丑月对于人体健康来讲，容易有皮肤病，由于天干木火旺，容易伤到金，也就是肺，北半球又进入了流感多发季节，不得不防。

      灾害方面，泥石流、地震、冰冻灾害是主要要考虑的，有些地方的火灾可能会比较严重。

      等立春之后，就进入乙巳一岁。早前已经说过，乙木的能量在乙亥月就透出来了，什么时候正式登场成为主角？就等立春！到时候又是一番变动。诸君有兴趣听我分析的，可以等我的“乙巳岁运管窥”一文。一条基本原则可以分享给大家：“积善之家庆有余”是也。

     祝读者诸君吉祥如意！